灵渠分开湘江的大小天平，以七比三的比例将湘江水源三七分，三分入漓江，七分回湘水。图/陈正

南岭交通线

(资料图片仅供参考)

古道（水路、陆路及水陆联运）

湘桂路线

潇贺古道：

由著名的潇贺古道、湘漓路线和一条沅水路线组成。

水运 萌诸岭上的大宁河上游地区，弯曲的河道是内陆通向南岭 的重要水道。图/卢七星

潇贺古道位于湘桂之间，连潇水、顺贺江、下西江、达广州，是中国历史上最早的“海陆丝绸之路”对接通道和中原沟通岭南最主要的大通道之一。

古道 江永白岭岗古道上的马蹄印记。图/记者陈正

这段“高速路”于秦始皇三十四年（公元前213年）全面完成，打通南岭山脉，与驰道相连，从湖南能直抵广西、广东，成为一条自秦都咸阳到广州的水陆相连的“新道”。

潇贺道又分为两条。

一是“萌诸峤”道，为潇贺道东线，亦称桂岭河线。秦末汉初，南越国曾在桂岭设关把守。江华白芒营南边粮子岭上，秦汉兵营遗址尚存。汉使陆贾两次入越，劝说赵佗归汉，均由此道。

二即“都庞峤”道，始自道县，经江永，出谢沐关，由广西富川入贺江。地理著作《读史方舆纪要》认为，赵佗如不在该道设防，北兵“从道州而风驰富川、临贺之郡，则西粤之藩篱尽决矣”。

沅水路线：

自沅水转溯渠水，经今会同、靖州、通道，穿越“镡城之岭”，南下柳江流域。镡城之岭是秦军戍守、秦越对峙的边塞，黔中通岭南要隘。据《山海经·海内东经》“沅水出象郡镡城西，入东注江，入下隽西，会洞庭中”，镡城应为秦设象郡北界。

湘漓路线：

溯湘水，过灵渠，入漓水，下桂江，进入西江流域。该道开辟较早，军事、政治、经济价值高，是中原通岭南主要干道。

湘粤路线

共三条。

1.自湘水转耒水、郴水，越骑田岭，出阳山关（今广东阳山县北），沿湟水（今连江）东南行，经洭浦关（今广东英德连江口附近），入溱水，南达番禺。

2.从郴邑南下，除循湟水外，还可走武水。《水经·溱水注》载泷水（武水）出峡谷处的泷口“西岸有任将军城，南海尉任嚣所筑，嚣死后，尉赵佗自龙川始居之”。

3.由湘水转舂陵水，或由湘水转潇水，越九嶷山，出湟溪关（疑为故楚九疑塞），循湟水南下，经阳山关、洭浦关，以达番禺。

赣粤路线

自赣水转溯支流章水，越大庾岭，出横浦关（今广东南雄小梅关西），继下浈水，入溱水（今北江）而达番禺。

铁路 郴州折岭头：古道与高铁，和谐地共存于同一个地理空间， 一部交通史，在此一览无遗。图/张晖

现代交通（普铁、高铁、高速公路、国道）

铁路

【京广线】

京广铁路、京广高铁

【京九线】

京九铁路、京港高铁

【湘桂线】

焦柳铁路、洛湛铁路、湘桂高铁

【黔粤线路】

贵广高铁

公路

干线高速公路

九条南北纵线里，五条穿过南岭。

京港澳高速、许广高速、二广高速、大广高速、包茂高速。