6月28日，广州市一汽巴士有限公司批量更新41辆安凯G6纯电动公交车，于本周起在410、482、483等线路投入运营，实现了中心城区公交全面电动化。

纯电动G6公交车正式投入运营。 通讯员供图

【资料图】

低碳灵动：

新型公交车节能环保更舒适

记者了解到，本次投入运营的安凯G6纯电动公交车采用三类全承载式底盘，长宽高为6.54×2.10×2.97米，相较于传统小巴车身更窄，轻松开进小巷子，适应城中村道路狭窄的复杂路况。虽然车身精简， 但车厢内最大化地设置座椅，全车配置乘客座椅16张。同时，车厢内配置制冷效率高的空调，空调出风口均可手动调节开关，乘客可根据自身需求调节出风口角度，避免过冷或者过热。

与传统小巴相比，G6纯电动公交车车身更窄更灵活。 通讯员供图

除了市民乘车环境得到提升，驾驶舱也得到了进一步升级。记者了解到，原车型小巴因设置前置发动机，导致夏天即使开空调驾驶舱温度依然较高。一汽巴士一分公司车长温文杰介绍道：“新型G6因为是纯电动车，取消了前置发动机，驾驶舱内的温度降低，同时驾驶舱座椅增加了气囊，颠簸时能起到缓震的作用，开车的时候更加舒适。”同时，新车采用大面积视窗、高透光玻璃设计，透光率超过70%，驾驶员视野更加开阔。

G6纯电动公交车设置16个座位。 信息时报记者 王思雨 摄

针对动力问题，一汽巴士营运部副经理陈瑞清介绍道，新车搭载宁德时代121.13kwh电池，综合续航里程超200公里，电池从30%至充满仅需1小时，可以满足一天运营使用。

科技赋能：

智慧公交提升行驶安全性

除了人性化的细节设施，新型公交车还有高科技加持。车上配备了许多安全和人性化配置，给驾驶员和乘客提供了更好的驾乘体验及安全保障。

G6电动公交智能驻车系统按钮。 通讯员供图

新型公交车安装了智能驻车系统，与传统驻车制动（即“手刹”）相比，智能驻车系统具有简化驾驶员操作、降低驾驶劳动强度、抑制应急制动抱死等优势。同时，新型公交车安装360°全景环视系统，驾驶员在车内便可通过摄像头查看车辆周边盲区情况，左右后视镜也加装了小圆镜，进一步减少驾驶员视野盲区，提高行车安全性。此外，新型公交车的车厢内正前方安装了一块27寸LCD液晶屏，可显示报站、温度、时间、宣传用语、服务用语等内容，相较于传统小巴更加醒目。

G6纯电动公交车内LCD屏。 信息时报记者 王思雨 摄

值得一提的是，因小巴需要穿梭于交通较为繁忙的城中村，安全警示功能尤为重要。新型公交车后车门顶端装有后门下车安全装置，在后车门开启时，其投射灯同时打开，将带有“请观察左右来车”字样的预设提醒标识投射在后门位置对开路面上，及时引起下车乘客和后方来车的警觉和重视，最大限度地保障了乘客的上下车安全。此外，新型公交车还配备了低速行车和转弯语音提醒功能，全车一键破窗、车厢及电池仓一键灭火、易燃液体挥发物监测报警系统等，全方位保障车辆安全。